BP Türkiye, 2023 yılında alınan bir kararla akaryakıt dağıtım sektöründen çekilme kararı almıştır. Bu önemli kararın bir sonucu olarak, BP Türkiye’nin 500 akaryakıt istasyonu ve 1.200 çalışanı, PO Akaryakıt Dağıtım A.Ş.’ye devredilmiştir. BP Türkiye, sadece akaryakıt dağıtım sektöründen değil, aynı zamanda madeni yağ, denizcilik ve havacılık yakıtı sektörlerinden de çekilmiştir.
BP Türkiye’nin bu stratejik çekilme kararı, bir dizi faktörün bir araya gelmesi sonucunda ortaya çıkmıştır. Yüksek operasyonel maliyetler, düşük kar marjları, rekabetçi piyasa koşulları ve Türkiye pazarına yönelik ilgisizlik, şirketin bu adımı atmasında etkili olmuştur. Ayrıca, küresel BP yönetimi, 2030 yılına kadar net sıfır emisyon hedefine ulaşma amacı doğrultusunda, alternatif enerji kaynaklarına yönelme ve karbon ayak izini azaltma stratejisi benimsemiştir. Bu strateji çerçevesinde, BP, verimsiz bulduğu yerlerde akaryakıt dağıtım sektöründen çekilmeyi planlamaktadır.
BP Türkiye’nin bu çekilme kararı, Türkiye akaryakıt dağıtım sektöründe önemli bir değişimi beraberinde getirmiştir. PO Akaryakıt Dağıtım A.Ş., BP Türkiye’nin varlıklarını devralarak, Türkiye’nin en büyük ikinci akaryakıt dağıtım şirketi olmuştur. PO Akaryakıt Dağıtım A.Ş., BP’nin uluslararası standartlarını ve kalitesini sürdüreceğini, aynı zamanda BP markasını kullanmaya devam edeceğini belirtmiştir.
BP Türkiye’nin akaryakıt sektöründen çekilmesi, Türkiye’de faaliyet gösteren yabancı enerji şirketleri açısından yeni bir örnek değildir. Daha önce de Shell, Total, OMV gibi şirketler Türkiye’den çıkmış veya varlıklarını azaltmışlardır. Bu durum, Türkiye akaryakıt dağıtım sektörünün karşılaştığı zorlukları ve yabancı şirketlerin stratejik tercihlerini yansıtmaktadır.
Mazda, Türkiye’deki operasyonlarını durdurma kararı…