Ford Otosan, Türkiye’deki İnönü Fabrikası’nda hidrojenli bir içten yanmalı motorun üretimini tamamladı. Bu motor, hidrojen yakıt hücresi teknolojisi kullanılarak tasarlanmış bir motor olup, yüksek emisyonlu yakıtların kullanımının azaltılması için önemli bir adım olarak görülüyor.
Hidrojen yakıt hücresi teknolojisi, hidrojenin oksijenle reaksiyona girerek elektrik üretmesine dayanır. Bu reaksiyon sonucu sadece su buharı açığa çıkar ve herhangi bir zararlı emisyon oluşmaz. Hidrojenin depolanması ve taşınması da kolaydır, çünkü hidrojen gazı sıkıştırılarak veya sıvılaştırılarak taşınabilir.
Ford Otosan’ın hidrojenli içten yanmalı motoru, Euro 6 emisyon standartlarına uygun olarak tasarlandı. Motor, 2.0 litrelik bir hacme sahip ve 125 beygir güç üretiyor. Motorun en büyük avantajı, sadece hidrojen kullanarak çalışabilmesidir. Bu da, yüksek emisyonlu yakıtların kullanımının azaltılmasına ve çevreye duyarlı bir seçenek sunulmasına yardımcı olur.
Ford Otosan CEO’su Ali Y. Koç, hidrojenli içten yanmalı motorun önemine dair şunları söyledi: “Ford Otosan olarak, sürdürülebilir bir geleceğe olan bağlılığımızı her fırsatta vurguluyoruz. Hidrojenli içten yanmalı motor, bu bağlılığımızın bir parçası olarak geliştirilmiştir ve yüksek emisyonlu yakıtların kullanımının azaltılması için önemli bir adımdır.”
Hidrojenli içten yanmalı motor, normal içten yanmalı motorların kullanıldığı araçlara monte edilebilir ve hidrojenin depolanması ve taşınması kolay olduğu için bir alternatif yakıt olarak kullanılabilir. Bu da, Ford Otosan’ın hidrojenli içten yanmalı motoruyla birlikte, çevreye duyarlı bir seçenek sunulmasına yardımcı olur.
Ford Otosan’ın hidrojenli içten yanmalı motoru, yakıt hücresi teknolojisiyle tasarlanmış bir motor olup, yüksek emisyonlu yakıtların kullanımının azaltılması için önemli bir adımdır. Bu motor, çevreye duyarlı bir alternatif yakıt seçeneği sunar ve sürdürülebilir bir geleceğe olan bağlılığını bir kez daha ortaya koyar. Ford Otosan’ın hidrojenli içten yanmalı motoru, Türkiye’deki üretim kapasitesi ve teknik bilgi birikimi sayesinde, yurt içinde ve yurt dışında kullanılabilecek araçlarda kullanılabilecek ve çevre dostu bir seçenek sunacak.
Automechanika Istanbul
1
Rolls-Royce, Dünyanın En Büyük Uçak Motoru: UltraFan’ı Başarıyla Test Etti
2
Jaguar Land Rover’dan Elektrikli Araçlar İçin 15 Milyar Sterlinlik Büyük Yatırım
3
Otomotiv sektöründe gelecek…
4
Türkiye’de “Şarj Ağı İşletmeci Lisansı” alan firma sayısı 100’ü geçti
5
Ford Otosan, Hidrojen Motoru Ürettiğini Açıkladı.
News
Teknoloji
Fuar
Ekonomi
Hidrojenli içten yanmalı motorlar ve elektrikli motorlar, farklı teknolojiler kullanarak çalışırlar.Elektrikli motorlar, batarya tarafından sağlanan elektrik enerjisini kullanarak çalışırlar. Bataryalar, şarj edilebilir ve yenilenebilir bir enerji kaynağıdır. Bu nedenle, elektrikli motorlar çevre dostudur ve herhangi bir emisyon oluşturmazlar.Hidrojenli içten yanmalı motorlar ise hidrojeni yakıt olarak kullanırlar. Hidrojenin yanması sonucu, su buharı açığa çıkar ve herhangi bir zararlı emisyon oluşmaz. Hidrojenin depolanması ve taşınması da kolaydır, ancak hidrojen üretimi ve dağıtımı, şu anda bataryalı elektrikli motorların aksine daha az yaygın bir altyapıya sahiptir.Yani, elektrikli motorlar ve hidrojenli içten yanmalı motorlar farklı yakıt teknolojilerini kullanır ve birbirlerinden farklı özelliklere sahiptirler. Elektrikli motorlar, bataryaları sayesinde sıfır emisyonlu bir sürüş deneyimi sunarken, hidrojenli içten yanmalı motorlar sadece su buharı açığa çıkararak emisyonların azaltılmasına katkı sağlar.